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BMW S1000 RR MY20-22: GRACIAS AL NEW TRASDATA YA SE PUEDE TRABAJAR EN MODO BANCO EN EL ME17.2.42 ECUS ANTES BLOQUEADO
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BMW S1000 RR MY20-22: GRACIAS AL NEW TRASDATA YA SE PUEDE TRABAJAR EN MODO BANCO EN EL ME17.2.42 ECUS ANTES BLOQUEADO

AHORA PUEDES TRABAJAR EN EL BOSCH ME17.2.42 ANTERIORMENTE BLOQUEADO GRACIAS A OTRO NUEVO DESARROLLO DE TRASDATA EN EL MUNDO DE LAS DOS RUEDAS.

Con la última actualización del plugin 1254 podrá trabajar con total seguridad, en modo BENCH, en los sistemas BOSCHME17.2.42 instalados en BMW S1000 RR MY 20-22.

Gracias al continuo compromiso de Dismport por encontrar soluciones cada vez más innovadoras, ahora la protección TPROT14.00.03 en sistemas BOSCH ME17.2.42 posteriores a 2020 ya no será un problema.

Gracias a esta nueva versión, Dimsport le ofrece la posibilidad de trabajar de forma fácil y segura en la versión más reciente de la BMW S1000 RR MY 20-22.

Utilizando el software de remapeo Race Evo, podrás gestionar los parámetros del motor para obtener un rendimiento óptimo y una entrega de potencia más suave.

¡Renueva y amplía tu oferta tuning con aplicaciones BMW y expande tu negocio en el mundo de la moto!

 

NO SÓLO BMW S1000 RR

BMW S1000 XR/RR BMW MOTORRAD R NineT BMW MOTORRAD R 1250 GS/R/RS/RT

La nueva versión de Dimsport que incluye la ECU BOSCH ME17.2.42 en las variantes de software que van de 2020 a 2022 le permitirá operar en:

  • BMW MOTORRAD S1000 XR/RR MY20->22
  • BMW MOTORRAD R NineT MY20->22
  • BMW MOTORRAD R 1250 GS/R/RS/RT MY20->22
100RR,BMW,New Trasdata,Race EVO

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